【搜狐汽车 TopTest】（图/文/视频 ：田政）奇瑞2018款瑞虎3x在不久前刚刚上市，作为常规的中期改款车型，它的改变可以说是微乎其微。要不是参加厂商的讲解会，光靠肉眼去发现这些变化真的不是很容易。新车延续了它的产品策略，那就是以高性价比去打动年轻消费者的心，让瑞虎3x能够成为年轻人在初次购车时的不二选择。
2018款瑞虎3x的售价区间为4.99-6.29万元，搜狐汽车此行来到黄山试驾的车型为售价6.29万元的1.5L自动豪华版，是整个系列的顶配车型。新款的自动挡车型相比老款售价有所降低，性价比得到了进一步的提升。
2018款瑞虎3x主要变化：
1、外观颜色新增钛金灰色，选择更加丰富。
2、轮毂采用全新样式，17英寸轮毂使用亮黑与银色的搭配更加时尚。
3、内饰增加全黑内饰供消费者选择。
4、新增前排中央扶手，提高细节舒适度。
5、内饰装饰条由原来的蓝色\橙色变为镀铬装饰。
● 动力底盘——沿用老款配置，相对比较成熟。
瑞虎3x只提供一种动力选择，那就是1.5L自然吸气发动机，这一点和老款车型保持一致。发动机最大功率78kW，最大扭矩135N·m，但最大输出转速未知。与之匹配的变速箱有两种选择——5MT和4AT，我们今天试驾的车型为装备4AT的自动挡车型。
1.5L发动机+4AT的组合看上去有些不尽如人意，但是如果结合车辆的定位和售价来看，这似乎是不错的选择。一方面匹配的成熟度比较高，另一方面在日后的维修保养方面也比较能节约用车成本。
瑞虎3x不出意外的在后桥使用了扭力梁式非独立悬挂，节约了制造成本与车内空间，这一点对于这辆主打性价比的小型SUV十分重要。扭力梁悬挂在舒适度方面虽然有着先天不可避免的劣势，但其实并不那么糟糕，重点还是要看悬挂的调教工作。
● 道路试驾——满足日常使用的代步车。
这样的动力配置只适合心平气和的去驾驶，让发动机转速维持在4000rpm以下，不仅车辆的加速性能能满足日常使用，发动机的噪音也不会太过恼人。转速超过4000rpm以后，不但得不到加速感的提升，发动机的噪音也会骤然增大，影响车内舒适度。虽然动力不出色，但轻盈的油门调教让日常驾驶变得比较轻松，不会让人觉得吃力。另外刹车踏板在前段的脚感偏软，会给人刹不住的感觉，需要适应一段时间。
这台4AT变速箱在瑞虎3x上的表现还算称职，由于产品相对比较成熟，所以在换挡逻辑和平顺性方面要强于一般国产车型的双离合变速箱。深踩油门时的降挡反应比较快，不过由于发动机动力所限，对车辆的加速并没有带来太多正面影响。总的来说，这套1.5L+4AT的动力总成配置还能令人满意，前提是要心平气和的去驾驶它，毕竟这个价位与定位的瑞虎3x就是一台适合日常代步的家用车，能满足这一点就已经成功了，所以就不要去苛求充沛的动力与驾驶乐趣了。
瑞虎3x总的来说是一辆比较适合日常代步的家用车，不需要去寻求什么动力与操控，舒适和好开这两点能够做到就已经合格了。不足的就是动力系统相对有些老旧，另外提速超车时的高转速让传入车厢内的发动机噪音有些过大，有些影响舒适体验。不过这套动力系统的成熟度比较高，可靠性应该不错，动力匹配度也比较高，驾乘感受能令人满意。
● 外观设计——较为时尚年轻，轮毂样式发生变化。